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    隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，能源已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要制約因素。在日前召開的能源利用與新能源開發(fā)國際論壇上，業(yè)內(nèi)專家榮惠康表示，發(fā)展以煤為基礎(chǔ)的替代能源以及其他新能源將成為汽車燃料替代能源的趨勢。

    能源將制約汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    2007年，我國汽車產(chǎn)量達879萬輛，每千人汽車保有量不到50輛；而美國每千人汽車保有量為750輛；全球平均水平為120輛/千人。從這個數(shù)據(jù)上看，我國目前汽車平均保有量遠遠未達到普及，但隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，我國汽車市場也將保持快速發(fā)展的態(tài)勢，預(yù)計今年汽車產(chǎn)量將超過1000萬輛。

    但是，全球能源的日益緊張，能源已成為制約汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要制約因素。數(shù)據(jù)顯示，目前全球石油已探明儲量為12000.7億桶，1630.6億噸，按2005年開采量計，可開采40.6年。天然氣方面，目前全球天然氣已探明儲量為179.83萬億立方米，可開采65.1年。2006年底，全球煤炭已探明可開采儲量為9090.64億噸，可開采155年。

    2007年，中國石油已探明儲量為160億桶，22億噸，占全球已探明總儲量的1.3%，可開采12.1年；天然氣已探明儲量為2.35億立方米，占全球已探明總儲量的1.3%，可開采47年；煤炭已探明儲量為1145億噸，占全球已探明總儲量的12.6%，可開采52年。

    此外，原油價格已超過130美元一桶，煤炭價格今年以來也是漲勢不斷。榮惠康認為，全球能源的有限性及帶來的高價格將會對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來深遠影響。

    汽車燃料多元化

    榮惠康向記者表示，不斷上漲的能源價格和日益嚴峻的能源形勢，都決定了可再生能源是今后能源開發(fā)和增長的主導(dǎo)方向，基于煤炭的醇醚汽車燃料以及乙醇、混合動力和純電動汽車將成為中國汽車燃料多元化的主要方向之一。

    煤基甲醇燃料汽車已在山西等富煤省份推廣運行。山西省燃料甲醇與甲醇汽車領(lǐng)導(dǎo)組辦公室主任和曉馳向記者表示，山西省采取各項政策來推廣甲醇燃料汽車的使用。2004年-2010年，山西省對對高比例甲醇車(M85-M100)免征養(yǎng)路費和客運附加費。2007年，山西省財政對甲醇燃料需改裝汽車給予適當(dāng)財政補貼，轎車出租車每臺補貼2000元，公交車每臺補貼10000元。甲醇燃料生產(chǎn)資源豐富，可用我國儲量豐富的高硫劣質(zhì)煤來制甲醇，替代成本低廉，可以大規(guī)模替代。

    榮惠康告訴記者，除煤基醇醚能源之外，以乙醇為原料的靈活燃料汽車、混合動力汽車和純電動汽車也是未來中國汽車新能源發(fā)展的趨勢。但發(fā)展起來還需突破一些技術(shù)難題，并且要解決好產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?jīng)濟運營中的問題。